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商品訊息簡述:
美國選美史上首見 3大選美賽后冠皆非裔
1920年代美國興起選美比賽，但參賽者多是白人女性，直到1983年才出現第一位非裔女性摘下后冠。不過今年美國的三大選美比賽中，后冠都是由非裔女子摘下，是選美史上首見。主持人：「摘下后冠的是北卡羅萊納州小姐。」2019年美國小姐由北卡羅萊納州小姐摘下后冠，台下支持者瘋狂尖叫。28歲的她，是一名民事訴訟律師，經常幫受刑人免費打官司，人美心也美，在最後一輪問答時的表現，更展現出她的智慧。主持人vs.北卡羅萊納州小姐：「你會用哪個字來形容你這個世代，並告訴我們為什麼，我會稱我這個世代是創新的，我現在站在內華達州，這個州是整個國家第一個多數議員是女性的州。」在她當選美國小姐後，今年美國舉辦的三大選美，包括美國小姐、美利堅小姐，還有美國妙齡小姐，冠軍都是非裔佳麗。2019美國小姐克莉絲特：「很興奮，我簡直不敢相信！作為一名旁觀者，這件事很讓人振奮，但成為這三項比賽獲勝的其中一員，更讓人興奮。」美利堅小姐選美比賽的第一名，是25歲的富蘭克林，她是一名聲樂家。美利堅小姐富蘭克林：「我想要讓小女孩、小男孩們知道，唱歌劇是很酷的事，做這些事不是怪咖才在做，唱歌劇跟玩古典樂不是很遜的事。」年紀最小才18歲的加里斯，則是在妙齡小姐選美賽中脫穎而出，她有一名肢體障礙的姊姊，在學時就加入社團，要幫忙搭起美國PIPEDREAM＊Anal Fantasyelite silicone後庭精英矽膠系列-前列腺震動按摩棒-Wild Wiggler Vibe肢障者跟一般民眾的橋樑。美國妙齡小姐加里斯：「我了解到一般美國人不太會有跟肢體障礙者建立個人關係，所以我去小學、去中學，我教學生如何適當地與肢體障礙者互動跟談天。」1920年代興起的選美，當時非裔女子很難參與，後來有團體辦了屬於非裔女性的選美大會，平權聲浪，開始萌芽。脫口秀女王歐普拉就曾代表田納西州參加比賽，不過直到1983年，才有首位非裔女性，在非特定族群的選美賽中摘冠。主持人(1983)：「我們新一任的美利堅小姐，是紐約小姐，凡妮莎威廉斯。」非裔女性奪下三大選美盛事后冠，不只創歷史紀錄，也呈現了社會在種族多元性上的轉變。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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