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兩岸航空班次 陸籍比重較高
2008年底兩岸民航機正式直航,開啟兩岸交流新頁,因陸客來台人數日益增多,兩岸定期航班數也不斷增加,然而,因人在大陸,兩岸定期航班與春節加班機,都是陸籍航空的班次多於我國籍航空,近三年來兩岸關係陷入冰凍期,這種狀況愈發明顯。據兩岸空運協議規定,飛航兩岸的航空公司每周共可飛航890班,但因很多航點屬於二、三線城市,台商與觀光客並不多,所以57個開放定期航線的航點中,有揚州、海拉爾、延吉、西寧、喀什等五個城市沒有業者飛航,部分航點則因受到季節性因素影響,班次同樣不多,所以馬政府執政時,至多一周飛航670多班,一般一周約飛航640至670班之間。. } }); } 2016年蔡英文總統上任後,兩岸關係陷入冰凍期,陸客受到政治氛圍不佳開始縮減,迫使航空公司採取減併班方式因應,2016年兩岸每周還平均航班還有650班,但隨著陸客團銳減,自由行旅客成長有限,2017年兩岸平均每周只飛航578班,等於一個星期就減了72班。以一架次客機載運170位旅客計算,一班來回是兩架次、一周就少了144架次,等於一年就砍了114.2萬餘個座位APHRODISIA.Bullet Vibrator10段變頻系列跳蛋-Honey Flutter數。難怪航空、飯店、遊覽車、免稅店、各式賣店等觀光相關產業營業大受影響。而在兩岸每周飛航的班次中,陸籍航空航班數明顯多於我國籍航班,去(2018)年我國籍航空平均每周飛航253班,陸籍航空則是飛354班,足足多出101班;春節加班機狀況亦復如此,去年陸籍航空春節期間加開382班,但我國籍航空僅增飛54班,僅為陸籍航空公司的七分之一。交通部官員分析,我在大陸的台商及其眷屬,以及就業的民眾估計有上百萬,為了往返便利,且陸籍航空常有不定期的便宜機票,所以台灣民眾也常搭乘陸籍航空,自然陸籍航空飛航的班次會較多。



 嘉義豆奶攤民雄店食物中毒1死案 疑沙門氏桿菌肇禍


[新頭殼newtalk] 嘉義豆奶攤民雄店在四月時遭通報,民眾食用早餐之後發生嘔吐、腹瀉,腹痛、發燒等症狀,當時疑似是食物中毒。經過疾病管理署流行病學調查研判後證實為食品中毒群聚案件,調查結果疑是因為法國吐司被沙門氏桿菌污然而導致中毒,目前已收集40多名民眾就醫紀錄等資料,移至嘉義地檢署偵辦。

嘉義縣衛生局表示,當時食物中毒時造成了46人上吐下瀉,其中有一名研究生似乎是吃了被污染早餐,不幸死亡。衛生局因此查扣食物檢體,採集患者與廚工人體檢體、食品檢體與水源採檢,近一步向衛福部疾管署申請流行病學調查,才知道原來遭污染的食物是早餐店的法國吐司,污染物則為沙門氏桿菌。

嘉義線衛生局副局長蔡淑真說明,這次食品中毒的事件發生後,衛生局已於四月則令業者停止營業,業者暫停營業至今。另外,蔡淑真表示,生蛋汁的製程中,曾發生蛋殼掉落被撿起、生蛋汁長間處於溫室或重複留用剩餘生蛋汁等情況,因此增加了生蛋汁被污染的風險。

對此,衛生局依照違反食品安全衛生管理法,將豆奶攤業者移送至嘉義地檢署偵辦。關於消費者爭議的部分,也依照消保法請業者和消費者進行協商,且移請消保官調處。









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