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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

數十公噸爆量垃圾　聖母峰成最高垃圾山
世界最高峰聖母峰，如今成了世界上最高的垃圾山，登山客留下了大量的廢棄物，還在攻頂過程中隨地解放，造成嚴重汙染。尼泊爾的登山嚮導，發起了清理聖母峰計畫，14名成員計畫在1個半月內，把10公噸的垃圾背下山；兩個星期過去，他們已經清掉了3公噸的垃圾，相當於兩台休旅車的重量。聖母峰從1922年至今，有超過290名登山客罹難，他們的遺體大多留在山上；氣候暖化導致雪山快速融化，遺體也被暴露了出來，清潔隊員說，短短幾天就發現了4具遺體。尼泊爾政府也祭出環保政策，登山隊入山前，必須繳交4千美元押金，合台幣12萬，只要每位登山客背8公斤垃圾下山，就會全數奉還押金。世界最高峰聖母峰，現在成了世界上最高的垃圾山──登山客們完成了征服夢想，卻把大量廢棄物留下；如今站在世界屋脊，放眼所及，滿地都是垃圾。探險家 福戈：「我想現在最重要的議題是，要將登山客丟棄垃圾的數量降到最低。」尼泊爾的登山嚮導們，發起了清理聖母峰計畫；14名成員打算在1個半月內，把10公噸的垃圾揹下山。計畫進行了超過兩個星期，已經清理了3公噸的垃圾，重量相當於兩台休旅車或是一隻成年河馬的重量。這些清Lovetoy．Silicone P-Motion Teaser 10頻雙震動前列腺按摩棒(男女可用)道夫冒著生命危險，把一袋袋的垃圾揹下山，再用直升機運走。除了垃圾問題，登山客在大自然中隨地解放，也造成了嚴重汙染。探險家 福戈：「大家都想知道，在高山野地大家都是怎麼解決排泄問題，有些人就是隨地解放，這會造成許多的汙染。我們打開帳篷，裡面挺臭的，你得看看裡面，嚮導的系統還蠻天才的，這個藍色的桶子，會被帶到山谷下處理掉。」登山客大多以為，在雪地裡挖個洞，最後再埋起來，一切就能回歸大自然；殊不知，冰雪一旦融化，底下的骯髒事就會狂瀉千里。有經驗的探險家，教導野地正確如廁方式，就是準備容器，自己帶走。探險家 福戈：「我們在爬山的時候，帶著一個小袋子在身上，這樣就不會留下自己不潔的痕跡了。」氣候暖化所也是迫使尼泊爾政府，積極處理垃圾問題的主因，聖母峰融雪嚴重，垃圾和排泄物開始被沖入河流，危害下游居民的生活。聖母峰登山嚮導：「我們必須尊重聖母峰，如果我們保持乾淨，人們就能有新鮮乾淨的水，這樣大家就不會生病。就在這兩條河流的下面，有多少的居民喝這裡的水，我想對世界說，不只是對尼泊爾人說，請保持聖母峰的乾淨。」冰融之後，許多罹難登山客的遺體，也暴露出來，甚至開始腐壞。根據統計，自1922年到現在，聖母峰有超過290名登山客罹難，他們的遺體，大多都留在山上。一來是因為運送危險，二來是運送下山的費用昂貴，介於台幣90萬到210萬台幣之間，不少家屬是無力負擔的。清潔志工說，通常他們只要發現被遺棄的登山背包，就會在附近尋獲遺體；這次的任務，他們至少就發現了4具遺體。尼泊爾和中國大陸政府，也祭出了政策保護環境。大陸從今年2月開始，禁止登山客進入絨布寺以上核心區；尼泊爾則是拿出胡蘿蔔和棒子，要求登山隊要繳交4千美元的押金，每位登山客只要帶8公斤的垃圾下山，押金就如數奉還。不過，由於當局執法鬆散，大概只有一半的登山客，確實遵守了規定。探險家 福戈：「我必須說看到當局，很用心要保護山川原貌，其實還是滿感動的。」冰融也導致下游形成了許多湖泊，而且隨時都有潰堤的危險，尼泊爾政府從3年前，開始進行湖泊抽水工程，避免潰堤滅村的悲劇發生。聯合國研究員 朱莉安德：「因為是自然活水，所以隨時都有潰堤的可能，如果水沒有被抽掉的話，那樣就會威脅到社區，瞬間就會有數十萬公噸的山洪，會把整個村莊都沖走了。」清潔聖母峰的工作，無法在短期內完成，然依照目前冰融的速度，下游的汙染噩夢，恐怕仍是遲早的事。

 千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』

對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』

環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。

不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

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