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商品訊息簡述:

走入時空隧道！　老宅「懷舊」夯賣火鍋燒肉
老宅古厝改造的用餐環境正夯!台中市中區有一間燒肉店，建物在1920年代就有了，撐過二戰砲火攻擊，經過翻修保有「日閩風」的原貌，餐廳每個轉角都透出濃濃懷舊氣息，另外還有一間麻辣火鍋店，也是走「復古風」，從外觀到內部裝潢，都像是把大陸四川的古厝搬移過來，用餐民眾說，坐在裡頭吃鍋，有一種「走入時空隧道」的錯覺。街頭店家看過去，就屬這棟雙拼磚房，最引人注目，三層樓牆面，貼滿青磚，再配上百年木女用冰晶按摩棒green dildo製大門，跟屋頂漢瓦，飄出一陣古色古香氣息，不只外觀別緻，走進木門，原來這是一間麻辣火鍋店，用餐空間、別有洞天，用老窗花當隔間，紅燈籠取代日光燈，不用沙發，改用木製桌椅，就像隔絕了現代，進入時空隧道。麻辣鍋業者陳先生：「現代人吃飯有時候不會只在乎盤中之物，他們可能會希望有一點點不一樣的氛圍，然後同時可以吃飯，又可以享受文化的特色。他就是這間店老闆，青年創業才26歲，嗅出現代消費習慣，用餐結合景點，加上自己的喜好，選了空了20年的老宅、進行修復。用餐民眾：「真的有體驗到道地四川人在吃辣的感覺。」另一間同樣也是古色古香，賣的是燒肉，這是在台中市中區，經過二次大戰之後，在炮火摧殘下，還保留的相當完整的老房子，最大特色，就是這座天井，能透出自然光線，台中市兩間老宅餐廳，一邊是西元1920年的建物，前身是中藥房，走日閔風。另一間在1961年完工，曾經是舶來品買賣據點，中國風，透出濃濃懷舊感，餐廳業者認為，復古似乎取代了工業風，為了更有看頭，不惜大手筆整修，除了引客上門，另一方面也保存了老宅歷史。

 離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關

2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。

這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。

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