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幽靈座位？第4代系統再惹怨 台鐵：編組問題
台鐵第四代票務系統上線，接連因為分票、退票，或是異級票比較便宜，惹出爭議，現在又有民眾指控，訂好了車票，上車後卻找不到座位，懷疑難道是訂到了「幽靈座位」嗎？對此台鐵表示，是因為原本的列車故障，臨時調派另一車型，才產生座位問題，並非訂票系統故障。第四代票務系統上線後，第一個週末因為難以分票、退票，導致台鐵櫃檯擠滿人，上線第一天，更被發現有異級票比較便宜這狀況，現在更有人投訴，上個月28日有民眾透過第四代票務App訂了一張花蓮到池上的車票，座位顯示3車41號，但上車發現，只有到40號，指控訂到了幽靈車位。民眾：「這可能有點誇張吧，不過這找列車長應該可以解決。」民眾：「這是很誇張的事情滿2000元贈品＊誘惑睡衣 ( 款式隨機出貨 )，以前沒有發生過這種情形，表示台鐵這方面應該，基本的東西應該是(要)改進的東西。」台鐵行車技術科科長張學正：「車上的乘務人員有發現這個問題，趕快就調撥位子，所以基本上後來都有位子坐。」台鐵表示，當天是因為原本的列車故障，因此臨時調派另一型號的列車支援，座位數不同才導致，後續也有幫忙旅客安排座位。台鐵人員：「(它到底是怎麼爆炸？)，還在看。」另外5日晚間，台鐵基隆站的也出現一輛區間車，在第5節車廂，被民眾反映出現傳出爆炸聲響，嚇得民眾楞在原地，不敢亂動，台鐵表示只是因為集電弓降下，發出的聲響，屬於正常狀況，因此列車檢查之後，也沒有異狀是虛驚一場。
挑戰太陽風暴！NASA探測器發射 以時速69萬公里奔向未知
電影《太陽浩劫》中，太空人必須靠近太陽發射核彈，藉以喚醒早衰的太陽，否則地球將缺乏光照陷入冰封，不過在現實世界中，我們從來不曾真正的靠近太陽，因此太陽身上還有許多我們不曾瞭解的謎團。
日前NASA斥資461億台幣，打造「派克太陽探測器」，直奔1.5億公里外太陽而去，將用7年時間近距離繞行太陽。希望揭開太陽風暴神秘面紗，避免全球發電廠大規模斷電。不過雖然號稱是「觸日任務」，但最接近時仍有616萬公里遠，但這已是人類探測器，距離太陽最靠近的紀錄。
▼（圖/翻攝影片）
這個速度有多誇張？人類駕駛過最快的噴射機，是上個世紀製造的SR-71，它的最快時速也就3540公里。探測器大小跟小型車差不多，重量不到1公噸。它的隔熱罩僅11.5公分，卻能抵抗近1400℃高溫。即使是接近太陽，探測器內部也能保持約30℃。同時也能抵抗，比地球上強500倍的太陽輻射，科學家戲稱，這種防護罩連「美國隊長」也會羨慕不已。
科學家希望透過探測器，能解答許多天文學疑問，例如:日冕為何比太陽表面熱幾百倍、太陽大氣層為何持續膨脹？如果一切順利，12月會開始把數據傳回地球。
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