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SUP、浮潛！ 2019夏日澎湖水上活動最強10選
【談談／Tripbaa趣吧！亞洲SYNCHRO快感7頻G點搖擺棒-藍自由行專家】近日天氣逐漸變熱，一到夏日最吸引人的便是清涼消暑的玩樂景點。不要只在室內吹冷氣，玩水也是消暑又有趣的活動，今年就一同到澎湖體驗各式澎湖水上活動，從親子體驗到刺激活動應有盡有，在澎湖美景及澎湖水上活動中度過美好的夏季吧。澎湖水上活動推薦澎湖水上活動＃1【藍洞巡航】位於澎湖南方四島的西吉嶼為玄武岩地質，因海水侵蝕雃成形的海蝕洞，加上頂端風化而崩塌形成了藍洞，又被稱為「灶籠」。在烈日陽光射入海蝕洞時，洞中海水反射出極為清澈又閃耀的藍光，是大自然打造出的天然神秘美景。澎湖藍洞已列入澎湖縣南海玄武岩自然保留區的範圍內，須經過「申請」才可到此，想要一覽這神秘藍洞，唯一方式只有搭乘合法船隻才能靠近，不過澎湖藍洞即便遠觀，也能感受到那夢幻的神秘感。澎湖水上活動＃2【月鯉灣浮潛】浮潛體驗不只是玩水，更重要的是可以清楚看盡熱底海洋世界的所有美景。澎湖七美島上的月鯉灣，擁有一大片珊瑚礁生態，就連月鯉灣的海灘上都是珊瑚碎屑，與旁邊的玄武岩形成了黑白對比。而蔚藍清澈的海水，讓人在岸上就可以欣賞到海底風貌，更不用提在浮潛時能與魚兒近距離接觸的震撼感了。想一次欣賞到各式形貌的珊瑚礁生態及與繽紛魚兒共遊，月鯉灣浮潛是最適合你的澎湖水上活動。澎湖水上活動＃3【潛水Ｘ海底明信片】在澎湖潛水除了與魚兒共遊或欣賞珊瑚礁外，有一處特別的景點-海底郵筒。這個海底郵筒不只是海底裝置藝術的作品，所結合的魚礁更具有珊瑚礁復育及生態保育作用。這項水上活動，即便是潛水初學者也可以參與，從海底寄張明信片回家，不但能體驗潛水，也能將這份有意義的紀念品保存下來。澎湖水上活動＃4【寬板滑水】寬板滑水是個新潮的水上活動，結合了滑雪、衝浪體驗，即便是新手也不用擔心，專業教練都會進行事前教學，無論你會不會游泳都可以體驗這項寬板滑水！由快艇奔馳在海上乘風破浪，過程中極為刺激，其速度及新玩水方式更會讓你成為海上焦點。澎湖水上活動＃5【蒔裡SUP體驗】比獨木舟刺激，但比衝浪簡單好學的SUP立槳體驗，是澎湖蒔裡不可錯過的水上活動。站上SUP板划槳便可在海上前行，是個具刺激感又能接觸大自然的簡易玩法！在澎湖花火節期間，更有推出夜划SUP賞花火的獨特活動，讓你可以享受海風吹拂，與全家人一同參與增進感情！澎湖水上活動＃6【水上摩托車】要說海上最帥最刺激的活動，大概非水上摩托車莫屬了。外型上激似技型機車的酷炫感，在海上騎乘時的高速受到年輕人的喜愛，不過想體驗這項澎湖水上活動，必須要由教練駕駛且有完整的安全裝備及認知喔！澎湖水上活動＃7【拖曳傘體驗】刺激的澎湖水上活動，還有在空中飛、坐著體驗的拖曳傘體驗，由快艇拖曳著你用不同方式玩樂，仔細聽從教練的解說後就能體驗遙遊天際，過程中的快速感就像是要被甩入海中，體驗拖曳傘不只刺激，也能用不同角度欣賞澎湖美景。澎湖水上活動＃8【搖擺快艇】搖擺快艇這項水上活動，全程都須以「趴」的姿勢體驗。所謂的搖擺就是因為你只能由雙手的力量，但在快艇奔馳下雙手力量不夠，強大離心力讓你和身旁的同伴不斷碰撞，快速感、離心力、濺起的水花都讓體驗者玩得不亦樂乎。澎湖水上活動＃9【海上溜滑梯】想要體驗較為安全的澎湖水上活動，那就選擇充氣休憩器材吧。在25米的溜滑梯上朝大海滑出，溜滑梯可是小孩最喜愛的玩樂項目，如今上將場地搬到海洋上，開闊的風景及海上器材的漂浮感，更為此項澎湖水上活動更加分了。澎湖水上活動＃10【海洋牧場】想要到達海洋牧場，首先要先搭乘半潛艇前往，在途中可以透過玻璃窗欣賞海底生態。在海洋牧場中有得玩有得吃，海鮮粥及烤牡蠣都是無限供應，另外還有體驗區如：垂釣及生態觸摸池，能夠與海洋生物有接觸也能順道教育小孩一些海洋生態知識，在海洋牧場中不需要觸碰到海水，又具有寓教於樂的效果。本文為作者評論意見並授權刊登，不代表TVBS立場。
中市捷運藍線獲報行政院核定 今年可望啟動綜合規劃
台中市捷運藍線邁出關鍵一大步！在台中市政府歷經3年多爭取下，捷運藍線已納入中央前瞻計畫，並獲中央同意延伸至台中港。全案昨（22）日經由交通部報請行政院核定，市府預計今年即可啟動綜合規劃作業。
交通局長王義川表示，南北向的捷運綠線今年底將試運轉，東西向的捷運藍線將與其形成十字軸線，搭配大台中山手線環狀鐵路，台中市跨越山海屯市區的軌道路網已經成形。
▲台中市大力推動交通建設，已明顯改善主要幹道交通壅塞問題（圖／市府提供應)
王義川表示，市長林佳龍上任後，將問題叢生的藍線BRT改革成優化公車系統，不但提升台灣大道整體交通運量與順暢程度，市區往來海線各區之間更是便利。更重要的是，市府因此成功獲得中央同意捷運藍線計畫，並納入中央前瞻基礎建設計畫。
原本中央同意捷運藍線從台中火車站（台中大車站計畫）至沙鹿火車站，但在市府進一步爭取下，行政院今年4月30日審查同意延伸至台中港，以配合市府推動中的「台中港2.0」及「雙港副都心」等重大建設計畫。
行政院支持後，市府也在最短時間重新修正可行性報告書，補充延伸台中港段的資料，並於7月13日通過交通部審查，昨日再由交通部正式呈報行政院核定，可望於今年由市府啟動綜合規劃作業。
捷運藍線規劃西起台中港，行經沙鹿火車站、市政府至台中大車站，串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線，並與捷運綠線、台鐵山線及海線車站共站。全線軌道規劃高架和地下型式，高架段設有9處車站、地下段設有9處車站，共設有18處車站，路線長度26.2公里。總經費約981.49億元，包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元，以及自償性經費366.95億元。
交通局王局長強調，捷運藍線將與台鐵及捷運綠線串聯成大台中都會區基本軌道路網，是台中市城市發展重要的指標，可有效紓解台灣大道壅塞，蛻變成最便捷的運輸廊帶。未來由台中港到市中心的旅行時間，將由現行90分鐘縮短為45分鐘，節省一半以上，也可鼓勵民眾少開車騎車，預估運量每日24.32萬人次，尖峰運量每小時4.14萬人次。
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