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大陸新能源車折舊率高 1年車二手價近砍半
大陸2018年新能源車產、銷雙雙突破120萬輛，但今年官方決定大砍購車補貼後，各家車企都在醞釀漲價，勢必影響民眾購車意願。除此之外，新能源車的折舊率相當高，1年車進到二手車市場，價錢接近砍半，主因是電池的檢測技術沒有標準化，導致很多二手車商無法作出精準估價，售後也容易起爭議。而大陸目前在回收新能車電池方面，也沒有完備體系，私家新能源車電池回收率非常低。種種因素累積下來，恐怕制約新能源車市場發展。大陸大砍新能源車補貼，各家車企新能源車款，漲價蠢蠢欲動。長安汽車北京慶長風電銷經理 王建強：「譬如說長安逸動EV460，現在是調價了1萬元，還有那個新奔奔EV，現在(向上)調價了5千元。」中海同創新能源汽車銷售公司經理 袁濤：「這個(補貼退波)影響還是比較大的，尤其是iQ這款車，我們售價原來是99800(元)，現在漲到114800元，漲了將近15000元。」買新能源車沒過去划算，民眾購車意願也轉趨保守。購車者：「它的(漲價)幅度在一兩萬之內，我是可以接受的，如果太大的話，就是可能還要再斟酌一下，考慮一下。」新能源車銷售遇上的難題，還不只是眼前政策補貼減少，等到車子要汰換時，聽到這二手收購價，才要傻眼。車輛評估師vs.車主 周小姐：「給我們最後綜合的定價是，98000(元)到102000(元)之間，喔。這個價格比我心裡預期的價格要低很多了，因為我覺得這個車才開一年，你這邊當時買新車的時候多少錢，原價是175000(元)。」一年車進到二手車市場，價格接近砍半，車主馬上打消賣車念頭。車主 周小姐：「(現在你還想賣嗎？)說實話，不是特別想賣了，我覺得還是留著開吧，留著開會更合適一些。」大陸2014年左右，第一批上市的新能源汽車如今也進入了置換期，但新能源車的保值率卻讓車主不敢恭維，市場行情，主流新能源車使用3年後，只能賣到原價的20%。央視記者：「這輛2016年產的新能源車報價13.9萬，但當時的售價是19.3萬，2年多的時間只跑了1.4萬公里，但售價卻縮水了80%。」二手新能源車要脫手不容易，網站上2017年釋出的二手新能源車，到現在還乏人問津，加上礙於電池檢測技術，許多二手車商，更不願意接手。二手車平台車源質量管理部經理 趙喆：「因為我們現在沒有辦法測電池的衰減，目前為止技術來說，話者說可能主機廠有這種技術，但是沒法普及，各個廠家它電池應該標準化。」電池檢測沒有標準化，二手新能源車價值就無法準確衡量，對二手車商來說，售後服務容易有爭議；除此之外，舊款車型通常續航里程較低，也不符合現在車主需求。北京花鄉二手車經銷商：「一般續航能力，比如說都是200(公里)，實際上就100多(公里)，100多呢你譬如說冬天開空調、開暖風，又會消耗一大塊，對我們一般是不敢接觸的。」二手車平台創始人 李建：「對於二手車的購買用戶，他買的是一個三年前的技術，如果說三年前的技術，大家反饋不好，那我現在買的是三年前的技術，所以它也肯定不好，這些也是制約(新能源)二手車發展的一些很重要的因素。」二手新能源車轉手困境，連最重要的核心零件電池，回收也面臨問題，雖然大陸近幾年回收退役電池，有逐年增加，但大多來自公車和遊覽車等大型巴士。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「去年(回收)一共是560塊電池，(私家車)只有15塊。」比亞迪公司寶龍廠廠長 呂明海：「他(客戶)覺得這個資產是他的，有人願意出更高的價錢的話，他就會賣給另外的公司，這個我們做為汽車企業，也不好強制我們的客戶(賣給我們)。」除了沒辦法統一管理電池流向，回收時又礙於車款不同VK英國衛褲．第七代VKWEIKU男性磁石舒適四角褲 頂級莫代爾面料內褲(紅XXL)，電池規格五花八門，導致拆卸成本大增。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「按每度電(回收)成本來算的話，應該說一瓦時(度)3角到5角之間，做完梯次(拆解)應該說7角左右，會有相應的成本增加。」電池回收體系不完備，二手新能源車折舊率高，再加上新能源車吹起漲價風潮，民眾購車不得不顧及現實層面，多種因素下，大陸新能源車市場恐怕備受影響，產銷難達到預期。
出庭通知無日期 華男政治庇護現轉機
華人李先生20年前從中國偷渡來美後申請政治庇護，但申請遭拒、面臨遞解；不過，由於李先生當年收到的出庭通知(Notice to Appear，簡稱NTA或I-862表格)，上庭時間一欄為空白，讓他的案件出現轉機。
根據聯邦最高法院日前對Pereira v. Sessions案的判決，該文件屬無效；李先生累積在美居住時間已符合申請「十年豁免綠卡」的資格，讓他留在美國的機會重現曙光。
李先生1998年1月從中國偷渡來美，當月申請政庇留美，但偷渡來美的三天後，他收到國土安全部的出庭通知，要求他因非法並滯留美國而出庭，面臨被遞解。
根據日前聯邦最高法院針對巴西工人培瑞拉(Wescley Pereira)一案的判決指出，如果出庭通知的上庭時間為「待定」，則為有瑕疵、不符合法律要求，被告仍可繼續積累在美連續居住時間，當滿足十年豁免綠卡的其他條件後，便能遞交申請或請求開案(motion to reopen)。
而在李先生的出庭通知中，上庭時間為空白，依照目前狀況，已經住在美國20年的李先生符合十年豁免綠卡的資格，有機會繼續留在美國。
律師翁振信表示，出庭通知應會寫著被告的抵美日期和上庭時間，「但目前我們客戶的出庭通知裡，約80%是空白或是寫『待定』(To Be Set或To Be Decided)，這些客戶可以要求重新發出庭通知。」
他解釋，申請十年豁免綠卡時，主要是依據出庭通知上的抵美時間和上庭時間，計算被告是否已經待在美國超過十年；「若發出新的出庭通知，出庭日期就會是2018年8月，因此只要在2008年8月前抵美的人，就會符合居住在美的十年資格。」
翁振信表示，Pereira v. Sessions案是在今年6月底做出的判決，因此如果有民眾的出庭通知中，出庭日期為空白或「待定」，最好90天內，也就是9月中前向法官提出動議(file a motion)要求重啟案件，並以居住在美十年資格申請十年豁免綠卡。
而自從高院今年6月做出此裁決，移民律師一再藉此要求法官取消其客戶的遞解令，部分移民法官更因此拒絕下達遞解令，預計將對其他移民案造成影響。
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